工業(yè)數(shù)據(jù)： 黑客盯上的又一塊“肥肉”（上）

數(shù)據(jù)平臺存在的漏洞是導致此次事件發(fā)生的根本原因。近年來，工業(yè)數(shù)據(jù)平臺被曝出的漏洞日益增多，且大量集中在裝備制造、交通、能源等重要領域。一些黑客正是利用這些漏洞，竊取了大量的工業(yè)信息。

包括克萊斯勒、福特、特斯拉等全球100家車企的超過47000個機密文件遭外泄，這一被媒體稱為迄今為止最嚴重的工業(yè)數(shù)據(jù)“車禍”于近日發(fā)生。

據(jù)報道，數(shù)據(jù)泄露的源頭指向了這些車廠共同的服務器提供商Level One Robotics and Controls（以下簡稱Level One），泄露的數(shù)據(jù)包括產品設計原理圖、裝配線原理圖、工廠平面圖、采購合同等敏感信息。

“這只是全球近年來頻發(fā)的工業(yè)信息安全事故的縮影。”7月30日北京理工大學網絡攻防對抗技術研究所所長閆懷志在接受科技日報記者采訪時說，從全球發(fā)展趨勢來看，工業(yè)互聯(lián)網和工業(yè)數(shù)據(jù)日益成為黑客攻擊的重點目標。

那么，到底誰是這次工業(yè)數(shù)據(jù)泄露事件的罪魁禍首呢？我們又該如何有效防止類似事件的發(fā)生呢？

訪問不設限釀“車禍” 平臺漏洞是禍首

“車禍”主角Level One是一家數(shù)據(jù)管理平臺公司，它主要提供基于客戶原始數(shù)據(jù)的定制化服務。

“Level One在使用遠程數(shù)據(jù)同步工具rsync處理數(shù)據(jù)時，備份服務器沒有限制使用者的IP地址，并且未設置身份驗證等用戶訪問權限，因此任何人都能直接通過rsync訪問備份服務器，這是導致事故發(fā)生的主要原因?！?月30日寶沃汽車（上海）有限公司總工程師劉凱在接受科技日報記者采訪時說，“由于業(yè)務擴展需要，如今越來越多的第三方公司獲得了車企的訪問權限，車企數(shù)據(jù)泄露的風險也就隨之增加。”

在閆懷志看來，數(shù)據(jù)平臺存在的漏洞是導致此次事件發(fā)生的根本原因?！敖陙?，工業(yè)數(shù)據(jù)平臺被曝出的漏洞日益增多，尤其是工業(yè)控制系統(tǒng)內的安全漏洞層出不窮，且大量集中在裝備制造、交通、能源等重要領域，嚴重威脅國家信息基礎設施安全。一些黑客正是利用這些漏洞，竊取了大量的工業(yè)敏感信息?！遍Z懷志說。

自2015年以來，全球每年發(fā)生的工業(yè)信息安全事件接近300起，工業(yè)領域已成為網絡攻擊“重災區(qū)”。

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)結果顯示，我國3000余個暴露在互聯(lián)網上的工業(yè)控制系統(tǒng)，95%以上都存在漏洞，可輕易被遠程控制，約20%的重要工控系統(tǒng)可被遠程入侵并完全接管。

“目前很多工業(yè)系統(tǒng)和設備沒有防護軟件，也未安裝殺毒系統(tǒng)，一旦上了網就基本處于‘裸奔’狀態(tài)?！币晃粯I(yè)內人士表示，目前我國一些通信、能源、水利、電力等關鍵基礎設施存在著較大的安全風險，而入侵和控制工業(yè)信息系統(tǒng)也已成為商業(yè)上打壓競爭對手的不法手段。（來源：科技日報）