能不能拿出建高鐵的魄力提網(wǎng)速?
發(fā)布時(shí)間:2015-04-204月14日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì),在回應(yīng)企業(yè)代表關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+的建議時(shí),李克強(qiáng)專門提到網(wǎng)費(fèi)貴、網(wǎng)速慢的問(wèn)題。第二天,工信部就回應(yīng)承諾要在今年“大幅提高網(wǎng)速”、“使老百姓上網(wǎng)速度更快”,價(jià)格更實(shí)惠。
工信部的回應(yīng)速度很快,相信也必定會(huì)出臺(tái)一些舉措,這一邊使消費(fèi)者感到一些欣慰,但另外一邊也存有一些狐疑,比如,既然落實(shí)起來(lái)沒那么困難,中國(guó)的網(wǎng)速和網(wǎng)費(fèi)問(wèn)題為何在此之前一直沒有得到解決?又比如,工信部承諾的力度到底能有多大,是真正從根子上解決網(wǎng)費(fèi)和網(wǎng)速問(wèn)題,還僅僅是推一推動(dòng)一動(dòng)?
這些狐疑并非空穴來(lái)風(fēng),而是有深刻的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。事實(shí)上,中國(guó)的網(wǎng)速網(wǎng)費(fèi)問(wèn)題,在輿論間熱議過(guò)已不止一次,而李克強(qiáng)貴為一國(guó)總理,談及網(wǎng)速網(wǎng)費(fèi)問(wèn)題也不止一次,早在今年兩會(huì)前后,總理就曾提及“自己到一些國(guó)家訪問(wèn)時(shí)發(fā)現(xiàn),有些發(fā)展中國(guó)家的網(wǎng)速都比北京快?!别埵侨绱耍W(wǎng)速網(wǎng)費(fèi)問(wèn)題至少到目前為止仍是依舊。
一國(guó)總理親自過(guò)問(wèn)網(wǎng)速問(wèn)題,這固然顯示出總理對(duì)民生與互聯(lián)網(wǎng)絲絲入微的關(guān)心,但大國(guó)總理親自當(dāng)著媒體屢次過(guò)問(wèn)網(wǎng)速問(wèn)題本身,也反映出問(wèn)題的艱巨性。其實(shí)原因大家都知道,在網(wǎng)速網(wǎng)費(fèi)背后,有龐大的利益集團(tuán),有一家獨(dú)大、壟斷經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)格局,不能從制度上解決電信業(yè)壟斷問(wèn)題,即便在總理干預(yù)下使網(wǎng)速漲上去,網(wǎng)費(fèi)降下來(lái),電信壟斷集團(tuán)也能從其他方面把失去的利益補(bǔ)回來(lái)。
現(xiàn)在已經(jīng)沒必要再討論中國(guó)的網(wǎng)費(fèi)到底貴不貴,至少?gòu)慕鼉扇盏拿襟w報(bào)道看這已是社會(huì)共識(shí)。人們真正應(yīng)該持續(xù)關(guān)心和監(jiān)督的是,網(wǎng)速到底什么時(shí)候提上去,快到什么程度,網(wǎng)費(fèi)到底什么時(shí)候降下來(lái),降到什么程度?這絕非杞人憂天,而是早有前車之鑒,因?yàn)樵缭?012年,發(fā)改委就表示某運(yùn)營(yíng)商承諾降低上網(wǎng)費(fèi)。而且發(fā)改委反壟斷局將繼續(xù)督促企業(yè)整改,但3年之后呢,又是怎樣一種狀況呢?中國(guó)的上網(wǎng)費(fèi)還是高得離譜。
按以往的邏輯,網(wǎng)費(fèi)降是國(guó)民得利,網(wǎng)費(fèi)漲則是運(yùn)營(yíng)商得利,運(yùn)營(yíng)商又是國(guó)有為主,手心手背都是肉,運(yùn)營(yíng)商多賺點(diǎn)也是肉爛在鍋里,所以在利益調(diào)整方面舉止猶豫也算情有可原。但到了2015年的今天,在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略提出之后,上面那種邏輯就必須被徹底摒棄了。因?yàn)樵谛碌暮暧^布局中,互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)際已經(jīng)是支柱經(jīng)濟(jì)的地位,互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)際上已經(jīng)成為頂層設(shè)計(jì)的潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。再在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)方面遲鈍、顢頇,將會(huì)誤了大事。
應(yīng)該拿出當(dāng)年建設(shè)高鐵的決心與魄力進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),如果說(shuō)在以前互聯(lián)網(wǎng)還僅僅是信息產(chǎn)業(yè)范疇,那么今后,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將關(guān)系到中國(guó)的崛起與民族的復(fù)興。近代以來(lái),中國(guó)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了“蒸汽時(shí)代”與“電氣時(shí)代”,迎面而來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,正是中國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車的最好機(jī)會(huì),從這個(gè)角度講,搞好互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè),其重要性絲毫不亞于建高鐵和高速公路。
最后我想說(shuō)的是,包括降網(wǎng)費(fèi)和提網(wǎng)速這樣的事情,要使中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)取得大躍進(jìn)式的發(fā)展,僅僅靠敦促工信部或者某個(gè)運(yùn)營(yíng)商是很難收到明顯效果的,電信業(yè)這些年這么多輪改革已經(jīng)證明在這個(gè)領(lǐng)域工作之艱難、利益集團(tuán)之強(qiáng)大,久病需良醫(yī),改革中國(guó)電信業(yè),也需要更高、更堅(jiān)決的政府力量介入。