合并非羔羊,但互聯(lián)網(wǎng)已成資本牧場
發(fā)布時(shí)間:2015-04-22最近一段時(shí)間,國內(nèi)外的企業(yè)合并案例層出不窮,涉及到各行各界,但尤以通信和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為甚。中國的南車與北車合并,兩家通信設(shè)備商諾西與阿朗合并,當(dāng)然,也傳出過中國電信與中國聯(lián)通合并的謠言,而更加被中國網(wǎng)民關(guān)注的自然是情人節(jié)的滴滴快的合并以及剛剛宣布的58與趕集的合并,從此前的劍拔弩張到洞房花燭,簡直都是一幕幕金庸小說的翻版。
互聯(lián)網(wǎng)公司的合并產(chǎn)生的都是怪胎
如同任盈盈與令狐沖走到了一起,但日月神教卻沒有與五岳劍派合并一樣,即便這些互聯(lián)網(wǎng)公司選擇了合并,但兩家的業(yè)務(wù)能否走上一體化之路仍未可知,這樣的捆綁婚姻能維持多久也值得觀察。
我們已經(jīng)看到,南車與北車合并,名稱可能叫中車,而諾基亞西門子阿爾卡特朗訊的公司名稱也只是叫諾基亞,但是,滴滴快的合并之后仍然是滴滴快的,58同城與趕集網(wǎng)合并之后仍然是58同城和趕集網(wǎng),既沒有換湯也沒有換藥。
更為神奇的是,這種合并都誕生了一種奇怪的管理體制,兩家的董事長做聯(lián)席董事長,兩家的CEO做聯(lián)席CEO,據(jù)說以后啥事都好商量。天無二日,國無二主,企業(yè)也一樣,權(quán)力再分散,總歸還是要有當(dāng)家人,當(dāng)一些決策出現(xiàn)分歧的時(shí)候,這些聯(lián)席董事長和CEO們將怎樣決定呢?難道靠拳擊或者百米賽跑!
當(dāng)然,聯(lián)席CEO等也不是以前不存在,比如那SOHO,可人家是夫妻倆,再加上那位男性可能本來就懼內(nèi)。這種互聯(lián)網(wǎng)公司合并之后形成的聯(lián)席CEO制度,只可能會進(jìn)一步增大風(fēng)險(xiǎn)投資人們的發(fā)言權(quán),公司管理團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營的權(quán)威已經(jīng)被大大削弱,投資集團(tuán)將充當(dāng)幕后協(xié)調(diào)人的角色。
這種合并之后產(chǎn)生的獨(dú)特的管理體制為公司未來的發(fā)展埋下了相當(dāng)嚴(yán)重的隱患,如果不是權(quán)宜之計(jì),那未來也會有一個(gè)人勢必會離開,長期存在是不可能的。當(dāng)然,如果是長期存在這種管理格局,就意味著這是一種假合并,只是為了保護(hù)投資人的利益而進(jìn)行的一種制度安排而已。
互聯(lián)網(wǎng)小巨頭之間的合并完全來自資本推動而非市場選擇
合并對誰有好處?這個(gè)答案不言而喻,當(dāng)然是資本方。從滴滴與快的、58和趕集合并的聲明及創(chuàng)業(yè)者、管理團(tuán)隊(duì)的反應(yīng)看,一團(tuán)和氣后面呈現(xiàn)的都是無奈和辛酸。
在以前,資本市場的很多人都嘲笑中國政府主要的一系列企業(yè)合并、分拆及重組,特別是中國通信行業(yè)的一系列分分合合鬧劇,國內(nèi)外媒體更是對中國政府主導(dǎo)推動的南車北車合并進(jìn)行嘲諷。其實(shí),如果我們把這些企業(yè)整合重組認(rèn)為是權(quán)力推動當(dāng)然可以,同時(shí),我們更可以把這些重組看成是資本力量的任性,因?yàn)?,這些國企都是上市公司,有些還是在境外上市,政府行使權(quán)力的方式也是通過資本的力量來實(shí)現(xiàn)。
由此來看,去年的聚美優(yōu)品與樂峰網(wǎng),今年的滴滴快的、58趕集,從本質(zhì)上與南北車合并并無二致,都是擁有共同股東這種資本安排之下的一場企業(yè)游戲,目的是為了壯大所投資企業(yè)的實(shí)力,讓自己得到更有利的回報(bào)。
觀察最近的一系列合并,多數(shù)都是上市的公司占主導(dǎo)的合并同類項(xiàng),而資本的退出手段已經(jīng)從上市變成了出售,資本的投資策略也從原來的普遍撒網(wǎng)變成了重點(diǎn)培養(yǎng)。并且,從今年互聯(lián)網(wǎng)資本市場的行動軌跡看,雖然看起來現(xiàn)在是不差錢的時(shí)代,可資本的憂慮卻達(dá)到了高峰,很多資本已經(jīng)在進(jìn)行避險(xiǎn)處理。
不燒自己錢不心疼的互聯(lián)網(wǎng)營銷方式將愈演愈烈
很多人認(rèn)為,快的與滴滴之間進(jìn)行的燒錢大戰(zhàn)傷害了共同投資人的利益,而這種燒錢的節(jié)奏也已經(jīng)讓投資者們吃不消,合并之后便會讓類似營銷方式偃旗息鼓。從短期和個(gè)案上看,會是這樣的結(jié)果,事實(shí)也已經(jīng)證明,滴滴與快的的合并確實(shí)不再撒錢了,而58和趕集合并之后也肯定會從此“和睦相處”。
可是,如果我們站到互聯(lián)網(wǎng)江湖這個(gè)大視野去看問題,資本的這種合并運(yùn)作之后,網(wǎng)絡(luò)上同行競爭者之間的“惡性”競爭不僅不會少,相反,這種資本運(yùn)作方式會鼓勵后來的創(chuàng)業(yè)企業(yè)采取同樣的方式,因?yàn)檫@種燒錢對創(chuàng)業(yè)更沒有了危險(xiǎn)性。只要通過猛烈的燒錢獲取了市場領(lǐng)先者地位,即便被掏空,也會有投資繼續(xù)源源不斷的到來,即便沒達(dá)到目的,也會因?yàn)樽约旱氖袌龅匚欢斜徽系目赡?。相反,如果?guī)規(guī)矩矩的不燒錢,除了可能被燒錢的企業(yè)擠兌死,還可能因?yàn)榘l(fā)展太慢而失去被合并的機(jī)會。
互聯(lián)網(wǎng)本來是草莽江湖,大家都希望創(chuàng)業(yè)者們能夠憑自己的本事進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,為社會創(chuàng)造更多的價(jià)值,同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)一個(gè)的創(chuàng)富傳奇故事。但是,這種想法可能太過天真,在一個(gè)一個(gè)的領(lǐng)頭羊身后,都有大量的牧羊人,資本揮舞著皮鞭驅(qū)趕著向前,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)變成資本的牧場。